Pomoc drogowa TIR w Niemczech
Pomoc drogowa TIR w Niemczech: Twoja ciężarówka stoi. Na A2, A4, A9 albo na parkingu. Zadzwoń: +49 155 6102 4841. Mówimy po polsku. Wysyłamy do Ciebie mechanika. Naprawia na miejscu. Dojazd zwykle w 60 do 120 minut. Cenę znasz przed rozpoczęciem pracy. Wszystkie ceny netto. Holowanie dopiero wtedy, gdy nie da się inaczej.
★ 5,0 (26 opinii w Google) | Mówimy po polsku | Faktura z VAT dla firm transportowych | Wszystkie ceny netto.
Pomoc drogowa TIR Niemcy: najważniejsze w skrócie
To dostajesz, gdy do nas zadzwonisz:
| Dojazd | Zwykle 60 do 120 minut, w całych Niemczech. Jeśli potrzebne są części, trwa to dłużej. |
|---|---|
| Cena | Podana i potwierdzona przed pracą. Dojazd i diagnoza od 350 € netto. |
| Naprawa | Najpierw na miejscu. Holowanie tylko wtedy, gdy nie da się inaczej. |
| Marki | DAF, Volvo, Scania, Mercedes-Benz, MAN, Iveco, Renault |
| Język | Po polsku, także przez WhatsApp |
| Faktura | Z wykazanym VAT, także dla zagranicznych firm transportowych |
Naprawa na miejscu zamiast drogiego holowania
Naprawiamy tam, gdzie stoi Twoja ciężarówka: na pasie awaryjnym, na parkingu albo w bazie firmy. Mechanik ma ze sobą komputer diagnostyczny, narzędzia i popularne części.
- Bez czekania w warsztacie: nie czekasz dniami na wolne miejsce na hali.
- Bez holowania, gdy naprawa na miejscu jest możliwa.
- Cena z góry, netto, zanim zaczniemy pracę.
Co naprawiamy na miejscu
Opony i koła
Pęknięta opona w ciągniku lub naczepie? Mechanik wymienia oponę tam, gdzie stoisz. Podaj rozmiar opony, np. 385/65 R22.5.
Hamulce i powietrze
Zablokowany hamulec, siłownik sprężynowy, uchodzi powietrze, pęknięty miech. Szukamy przyczyny i naprawiamy.
Elektryka i tryb awaryjny
Ciężarówka nie odpala albo jedzie tylko 20 km/h? Odczytujemy błędy, wymieniamy czujnik, wyłączamy tryb awaryjny.
Holowanie, gdy trzeba
Gdy naprawa na miejscu nie jest możliwa, organizujemy transport do odpowiedniego warsztatu. Cenę podajemy z góry.
Przykłady z prawdziwych wyjazdów
Podajemy tylko miejsce i usterkę, bez numerów rejestracyjnych i nazw firm.
| Miejsce | Usterka | Wynik |
|---|---|---|
| A2 koło Hanoweru, parking | Uszkodzony siłownik sprężynowy | Wymieniony na miejscu, 650 € netto |
| Frankfurt nad Menem | Zablokowany zacisk hamulca | Diagnoza, zacisk odblokowany, eskorta do warsztatu, 750 € netto |
| Okolice Brunszwiku | Koło naczepy do wymiany | Koło zapasowe klienta zdjęte z uchwytu i założone, 500 € netto |
| Region Hanoweru, o północy | Koło 445/45 R19.5, policja zamknęła pas | Koło wymienione na miejscu, 700 € netto |
| Region Oldenburg i Brema | DAF XF 480 jedzie tylko 20 km/h | Diagnoza 500 €, czujnik NOx z wymianą 602,40 €, netto |
Ceny pomocy drogowej TIR w Niemczech
Wszystkie ceny są cenami netto, plus VAT. Dojazd i diagnoza na miejscu od 350 € netto. To są ceny orientacyjne:
Roboczogodzina
od 90 €
netto
Rozruch ciężarówki (24 V)
od 250 €
netto, na miejscu
Wymiana piasty koła
od 1.500 €
netto, na miejscu
Wymiana sprzęgła
od 2.000 €
netto, na miejscu
Holowanie kosztuje osobno. Cena zależy od trasy, ofertę dostajesz przed wyjazdem.
Od czego zależy cena?
Cenę ustala pięć rzeczy. Stałą cenę znasz przed wyjazdem. Wszystkie ceny netto.
- Odległość: im dalej musi jechać mechanik, tym droższy dojazd.
- Pora: wieczorem, w nocy i w weekend wyjazd kosztuje więcej niż w dzień.
- Miejsce: na autostradzie trzeba zabezpieczyć miejsce. Jeśli policja albo służby autostrady zamkną pas, nie ma na to stałej ceny.
- Części: opona, felga, miech albo części hamulca dochodzą do ceny pracy. Powiedz nam przez telefon dokładnie, co się zepsuło. Wtedy mechanik od razu weźmie część i nie trzeba jechać drugi raz.
- Stan ciężarówki: stała cena dotyczy pojazdów, które mogą się toczyć. Przy wyciąganiu pojazdu liczymy cenę osobno, z góry.
Awaria TIR-a w Niemczech? Zadzwoń.
- Po polsku: przez telefon i przez WhatsApp pod numerem +49 155 6102 4841.
- Jeden telefon, jedna osoba kontaktowa: cena i faktura z jednej ręki.
Jak to działa: 3 kroki
1
Zadzwoń albo napisz
Wyślij lokalizację przez WhatsApp. Zdjęcie usterki bardzo pomaga. Pisz po polsku.
2
Cena i czas
Mówimy, co trzeba zrobić, ile to kosztuje i ile potrwa. Przed wyjazdem.
3
Naprawa i dalsza jazda
Mechanik naprawia na miejscu. Jeśli się nie da, transportujemy ciężarówkę do warsztatu.
Kontrola BALM albo policja zabroniła dalszej jazdy?
Zadzwoń i wyślij zdjęcie listy usterek. Sprawdzimy, czy możemy wymienić te części na miejscu. O zakazie jazdy zawsze decyduje urząd. Więcej o kontrolach w Niemczech: ciężarówka zatrzymana przy kontroli BALM i zakazy jazdy dla ciężarówek w Niemczech.
Twoja osoba kontaktowa
Evgueni Donde, założyciel TruckBear
Ponad 10 lat doświadczenia w serwisie pojazdów użytkowych. TruckBear ma siedzibę w Wunstorf koło Hanoweru, przy A2. Evgueni Donde jest Twoją osobą kontaktową od telefonu do faktury.
FAQ: pomoc drogowa TIR w Niemczech
Czy mówicie po polsku?
Tak. Mówimy po polsku, a także po niemiecku, angielsku, francusku, rumuńsku, rosyjsku i ukraińsku. Możesz też napisać do nas przez WhatsApp.
Jak szybko jesteście na miejscu?
Zwykle w 60 do 120 minut, w całych Niemczech. Jeśli trzeba najpierw zdobyć części, trwa to dłużej. Realny czas dojazdu podajemy przez telefon.
Ile kosztuje pomoc drogowa dla TIR-a w Niemczech?
Dojazd i diagnoza na miejscu kosztują od 350 € netto. Roboczogodzina od 90 € netto. Cenę całego wyjazdu znasz, zanim zaczniemy pracę. Przykład: wymiana koła naczepy w okolicy Brunszwiku z kołem zapasowym klienta kosztowała 500 € netto.
Czy ciężarówkę zawsze trzeba holować?
Nie. Najpierw próbujemy naprawić na miejscu: opony, hamulce, powietrze, elektrykę. Holowanie organizujemy dopiero wtedy, gdy naprawa na miejscu nie jest możliwa. Cenę holowania podajemy z góry.
Jak wygląda faktura?
Dostajesz fakturę z wykazanym VAT, także jako zagraniczna firma transportowa. Wszystkie ceny na tej stronie są cenami netto.
Co zrobić najpierw przy awarii na autostradzie?
Włącz światła awaryjne i załóż kamizelkę. Wysiadaj od strony pobocza i stań za barierą. Ustaw trójkąt ostrzegawczy. Potem wyślij nam lokalizację przez WhatsApp albo zadzwoń.